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Element3 participe au courant actuel qui tend à limiter le recours aux énergies fossiles par l’utilisation d’énergies douces telles que les énergies solaire et éolienne par exemple. |
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| Tant les régions terrestres que les océans représentent des terrains d’aventure et de découverte qu’il s’agit de respecter et de protéger. Nous les préserverons en les traversant par des moyens de transports non polluants. Notre périple permettra notamment de vous rendre attentifs à la nécessité de limiter les pollutions générées par nos modes de déplacements. |
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Le voyage se déroulera dès le début octobre 2010 et comportera 4 étapes :
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le parcours à vélo de Sion en Valais jusqu’au port d’attache du voilier dans le sud de la France |
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la transatlantique à la voile à destination de Buenos Aires en Argentine, avec une escale principale au Cap-Vert |
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la traversée à vélo de l’Argentine, d’Est en Ouest, de Buenos Aires à Mendoza |
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l’ascension de l’Aconcagua à pied |
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Vélo
Nous parcourrons les grandes distances terrestres à l’aide de ce moyen de transport. Environ 500 km séparent la Suisse de la Mer Méditerranée et la traversée de l’Argentine compte plus de 1000 km à hauteur de Buenos Aires.
Dans l’esprit du voyage, nous logerons dans des auberges ou gîtes écologiques, dans les hospedajes argentines ou sous tente selon le budget et les conditions météorologiques.
La durée estimée du trajet à vélo est de 15 à 20 jours au total. Nous ferons le parcours sur le continent européen avec nos vélos de route allégés, ceci étant plus efficace sur un tracé où nous n’aurons pas besoin de matériel particulier. En revanche, des vélos plus adaptés aux conditions trekking avec sacoches seront choisis et probablement achetés directement en Argentine pour éviter le fret de matériel outre-Atlantique. |
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Voile
Notre voilier, un First 405 de 1986 de plus de 11 mètres de long, acheté début 2009 nous attendra près de l’embouchure du Rhône. Nous le mènerons jusqu’en Argentine avec des escales d’avitaillement aux Canaries, au Cap-Vert et au Brésil.
Voici un petit aperçu des distances à parcourir et sans dérive (approximation en milles nautiques calculée sur Google Earth).
• Port d'attache au Sud de la France - Gibraltar : 750 milles
• Gibraltar - Las palmas de Gran Canaria : 720 milles
• Las palmas de Gran Canaria - Cap Vert : 900 milles
• Cap Vert - Recife (Brésil) : 1530 milles
• Recife - Rio de Janeiro : 1050 milles
• Rio de Janeiro - Buenos Aires : 1150 milles
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La transatlantique par cette voie compte donc un peu moins de 6200 milles nautiques soit 11500 km. Un voilier de croisière moyen navigue à 6 kn de moyenne, il faut donc compter 1030 heures de navigation, ou 43 jours effectifs de navigation, répartis entre les différentes étapes. |
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Andinisme
L’Aconcagua est le plus haut sommet du continent sud-américain et culmine à 6959 mètres. Faisant partie de la fameuse Cordillère des Andes et à 13 kilomètres de la frontière chilienne, il représente un sommet dont l’ascension est aisée pour des alpinistes respectant une durée d’acclimatation suffisante.
Nous comptons environ 15 jours pour gravir l’Aconcagua depuis le départ de Punta de Vacas à 2400 mètres et à quelques 130 km de Mendoza. Nous devrons braver le froid avec parfois des vents violents, ainsi que l’altitude bien supérieure à celle de nos sommets suisses !
Le point final de notre expédition sera atteint après quelques 3 mois d’effort continu, fin 2010 avec espérons-le une fête de Nouvel-An sous le ciel de Mendoza ! |
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